国内最先进 东风自卸车新维修厂落户深圳

    东风自卸车集团总裁兼首席执行官雷夫-奥斯汀（Leif ostling）、东风自卸车中国总经理苏博伦（Peter Sjoblom）、东风自卸车中国战略中心执行董事何墨池（Mats Harborn）、深圳市交通运输委员会副主任马勇智及众多客户代表和嘉宾共百余人应邀出席了典礼。

    合益汽车的新维修厂设置了运营办公区、维修操作区、车辆仓储区、驾驶员休息区、夜宿区、培训区等多个功能分区，并配备了全新重卡维修保养设备和东风自卸车专用工具，增加了维修工位和零配件库存的种类及数量，运营流程、维修接待能力与服务水平全面提升。东风自卸车非常注重客户服务，这家维修厂的建成，将为东风自卸车中国地区客户提供最佳的维修服务。

    据东风自卸车中国总经理苏博伦（Peter Sjoblom）介绍，东风自卸车近期目标是到2018年建立起一个覆盖中国沿海地区和内陆主要省份的销售与服务网络，东风自卸车其中2012年就将在成都、南宁、武汉、大连建成4家经销商店，而深圳合益将成为这个网络中的重要一环。

    合益汽车集团总经理许智仁还介绍到，新维修厂的设计和建造均以东风自卸车欧洲标准为准绳，以确保客户获得更快捷和优质的服务为宗旨。在选址上，选择了紧临深圳机场的前海地区，这里同时也是深圳物流业“十二五”期间全力建设的高端物流业集聚区。如此大规模投入建立维修厂，差不多5年才可以收回成本，但许智仁希望3年能够实现。

    另外关于维修厂的建设和工作，东风自卸车有着严格且标准的规范，深圳合益维修厂完全严格依照这种东风自卸车已经制定好的SOP（标准作业流程）来运行，东风自卸车中国区总经理苏博伦（Peter Sjoblom）表示，这家维修厂提供给中国用户的服务标准将与东风自卸车在欧洲的服务标准完全一致，区别仅在于地点不同而已。

东风自卸车卡车时装秀

    在活动最后，还举行了东风自卸车精品店启动及卡车时装秀。自从2004年东风自卸车宣布进军时尚界以来，已经设计出了无数款适合普通大众的时尚服装和精美礼品，这次精品店的启动，将让中国用户近距离接触到更多东风自卸车的周边文化产品。

    媒体采访-何墨池：东风自卸车不懂如何制造中等质量的卡车

    近年，我们看到戴姆勒和福田汽车成立了合资公司，还有德国曼与中国重汽的合作，纳威司达和江淮，美国佩卡也在中国积极寻找最佳合作伙伴……众卡车巨头们都在中国忙碌着以便获得更多的市场份额。作为进口中国的主要卡车品牌之一，几乎只剩下东风自卸车一家还在继续独资运营着，甚至听不到任何有在中国合资的消息。

    就此问题在活动最后的媒体采访环节，东风自卸车（中国）战略中心执行董事何墨池向记者表示，东风自卸车不懂得如何去制造质量中等的卡车，东风自卸车一直都希望给客户提供最优秀的卡车。之所以一直继续坚持在高端卡车领域，是因为东风自卸车始终都在努力为客户提供最佳的运输方案和最低的吨公里成本，虽然东风自卸车的车很贵，但是平均计算下来的吨公里运营成本是很低的。至于在中国建厂一说，何墨池介绍到，如果东风自卸车在中国的销量达到10000台左右，才有可能考虑在这里建厂，以便缩短交车时间。

    2011年10月12号，东风自卸车与广州某高校联合成立了合作学校，这也是中国第一个专门培训商用车专业技师的学校，这是东风自卸车为将来扩张中国所做的行动之一。现在，完全跟欧洲同步的经销商维修厂的建立，也是东风自卸车把服务方面最先进的东西引进中国，而且未来这样的维修厂还将更多。如此看来，东风自卸车有自己的一套扩张中国计划，虽不如戴姆勒沃尔沃那般猛烈和高调，但我们还是看到，东风自卸车一直在行动着。