细数东风柳汽精品重卡——霸龙507几大优势

　　随着我国物流运输行业的发展，重卡的市场需求不断增长，而用户对于重卡品质的要求也越来越高，选择也更加的理性化。国内老牌商用车制造商东风柳汽一直主攻重卡车型，其拳头产品——霸龙507，因其各项性能所体现出的产品优势突出，近年来在商用车市场持续热销。

　　2012年，东风柳汽在已有40余年造车经验积淀的深厚基础之上，对明星产品霸龙507实施了进一步的优化升级，打造出全新的重卡精品——霸龙M系列。

　　轻量化，强承载

　　2012年，东风柳汽采用多项先进技术，在重卡的轻量化上取得了突破性进展。采用轻量化车架、400L铝合金油箱以及铝合金储气筒，经过系统优化，东风柳汽霸龙M系列轻量化车型底盘重量控制在9.6T以下。与国内同类产品相比，东风柳汽霸龙M系列自重要轻0.5T。

　　自重的减轻意味着财富的东风自卸车增加。有专业人士以东风柳汽霸龙M系列轻量化载货车为例进行过计算，整车自重轻0.5T左右，过路费每公里省0.15元，油费省0.075元。按照一年营运11万公里计算，年收益增加4.5万。虽然整车的自重更轻，但东风柳汽霸龙M系列的承载能力却没有因此而打丝毫的折扣，与同类产品相比承载能力不降反增。

　　更安全，更舒适

　　安全舒适一直以来都是东风柳汽商用车的突出特点。东风柳汽霸龙M系列更是从问世以来就因为驾驶室采用的独特的“龙骨式框架结构”，通过德国标准碰撞试验，被业内誉为安全标杆。在此基础上，2012年，东风柳汽为霸龙M系列配备了夹层玻璃，让驾驶室更安全。而在舒适性上，根据长途物流运输用户的实际需求，东风柳汽为霸龙M东风自卸车

　　2012年，东风柳汽在已有40余年造车经验积淀的深厚基础之上，对明星产品霸龙507实施了进一步的优化升级，打造出全新的重卡精品——霸龙M系列。

　　轻量化，强承载

　　2012年，东风柳汽采用多项先进技术，在重卡的轻量化上取得了突破性进展。采用轻量化车架、400L铝合金油箱以及铝合金储气筒，经过系统优化，东风柳汽霸龙M系列轻量化车型底盘重量控制在9.6T以下。与国内同类产品相比，东风柳汽霸龙M系列自重要轻0.5T。

　　自重的减轻意味着财富的东风自卸车增加。有专业人士以东风柳汽霸龙M系列轻量化载货车为例进行过计算，整车自重轻0.5T左右，过路费每公里东风自卸车国二手车城)