您现在的位置：东风随车吊就“公车乱象”发表的意见
信息来源：十堰天之昊汽车贸易有限公司 更新时间：2012/3/1 10:07:14 浏览次数：533
[货车报价]报道：
公车改革，“三公”改革的重头戏，每年数以千亿元计的公车费用，一般占到全部“三公”经费的六成甚至更多。专家指出，看似习以为常的公车消费，实际上是变相的“车轮腐败”，大刀阔斧推进公车改革，大幅削减公车开支势在必行。人们关注，“紧箍咒”能否管住“公车乱象”？
从去年底的“双１８”限令，到今年初的“公车限行”新规，再到最新的公车采购“自主品牌”限制，剑指“公车浪费”的新规在近期密集出台。
东风随车吊“‘双１８’限令实际是把一些豪华、大排量车挡在公车采购门外，而自主品牌目录则是把‘钻空子’的空间压缩得更小。”叶青说，“自主品牌汽车少说比同档次合资品牌便宜２万元，而使用中累计保养、保险等费用节约就更多，全国公车加起来可能就是上百亿元。”
货车报价从源头遏“奢侈病”：自主品牌唱“独角戏”
当下满街可见的“洋品牌”公务车也许将渐渐淡出人们视线，自主品牌汽车登场的这场“独角戏”将唱出怎样的新意味？
在长期关注公车改革的全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青看来，此次目录发布是对去年底“双１８”限定的一种推进和细化，东风随车吊“是给公车采购环节再上一道‘紧箍咒’，从源头遏制公车浪费。”
去年年底，工信部发布《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》明确要求，申报公务车目录的轿车发货车报价P source_url="http://zyqc.cc/">
从去年底的“双１８”限令，到今年初的“公车限行”新规，再到最新的公车采购“自主品牌”限制，剑指“公车浪费”的新规在近期密集出台。
东风随车吊“‘双１８’限令实际是把一些豪华、大排量车挡在公车采购门外，而自主品牌目录则是把‘钻空子’的空间压缩得更小。”叶青说，“自主品牌汽车少说比同档次合资品牌便宜２万元，而使用中累计保养、保险等费用节约就更多，全国公车加起来可能就是上百亿元。”
货车报价从源头遏“奢侈病”：自主品牌唱“独角戏”
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