买二手车须知：二手车也分年龄！

　　刹车皮：车子使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆车子送去维修时，首先要检查它的刹车皮，由于刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验，刹车皮大概在两年左右就会磨尽了，当然，正确的使用期得视驾驶者的习惯而定。假如您是那种喜欢猛踩油门和猛刹车的人，刹车皮的磨损肯定会比较厉害，其寿命也就比较短。

　　车况优良谨慎过户

　　减振器：车子到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，碰到这种情况，应该检查车子的减振器。减振器的作用是为了减少车子的振动，它是吊挂系统的一部门。假如减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。

　　最后，桂林东风自卸车网在此特别要提醒用户的是不论成交价格高低，一定要注意签订合同和交割车辆手续办理过户业务，在合同中明确注明双方的权利和责任，写清楚双方的疑惑和解决方案，不可囫囵吞枣含混不清，尤其是涉及到产权变更、质量保障、手续提供等，建议用户可以到相关网站下载正规的参考合约文本或正规公司提供的示范文本。

　　【1年以内】：青春期

　　由于这个年龄的二手车价格比起新车有明显差异，而且车辆已经度过了磨合期，正处于它生命的巅峰期。只要进行常规保养，基本上“健康”不成问题。所以，很多人都对这种“青春活泼”的车型喜爱有加。但由于原车主的购买意图不一，如果从里程表明显看出，它是属于使用较频繁的车辆，新车主购买后，就要视情况适当更换配件，尤其是一些易损件。

　　这时的车子就像“人到中年”，良多东西都松动了，包括车内的各种橡胶管、车盖底下的零件等。车到中年，也可以适当地“进补”了。通常，它的一些配件会出现松动现象，这包括车内的各种橡胶管、车盖底下的一些部件等。

　　燃油泵：车子开到两年多的时候，燃油泵就该清洗或更换了。

　　总体而言，十年左右的高龄二手车，即使当年红极一时，此时成为“白头老妪”，身价自然一落千丈。不过，对于不同车型来说，也可以有所取舍。对众多日系车来说，虽然平时毛病较少，但是到达这个年龄后，特别是行驶上二十万公里，除发动机可能不用大修之外，其它各方面都已经“病入膏肓”;相比之下，不少高龄的欧洲车和美国车系，平常总是“小病”缠身，但在使用八、九年之后，仍然只需小修小补。

　　水缸：5年左右的车子，水缸可能被里面的化学物侵蚀，有些车子的水缸开始漏水，水缸当然就需要更换了。

　　车况较差谨慎购买

　　这个年龄段的二手车价格更加便宜，特别是一些原价二三十万元的中高档车，跌价尤其明显，有的甚至二十万不到就可以买到。虽然上了年纪，但是它们只是因为新车款在外观、配置上，更加符合人们的时尚追求，所以才逐渐淡出人们的视野。它只需要合理、适时的保养，在性能上完全不会逊色于新车型。有些买家就喜欢这种“半老徐娘，风韵犹存”的车辆。

　　【7-10年】：垂暮之年

　　橡胶管：这一时期车子如保养不好，漏黑油、漏水的题目就会泛起。这是很天然的，橡胶管用旧了，总会泛起老化题目。如果车主对车保养得好，橡胶管老化的题目会比较迟一点泛起。

　　买卖二手车越来越平常，切忌占小便宜吃大亏，谨慎为妙。

　　购买这类车时主要应注意过户方面的问题，特别是保险期限。

　　价格较低需认真检修

　　二手车也分年龄 买二手车需知！

　　按期给车子更换机油、过滤器等，花点小钱，不仅可以省下大钱，而且驾驶时也更有保障。

　　目前在二手车市场，年龄在一年甚至几个月的准新车越来越多。这主要有以下几个原因：一是一些车主在买车前对车辆了解不够，盲目买车后，发现与车“性格不合”，于是，趁早“分手”;二是车主喜新厌旧，面对上市新车型“移情别恋”。这几种情况的二手车，一般车况没问题，还可以继续享受新车的保用期。

　　性价比较高车况良好

　　东风自卸车作为日常代步工具，在不同“年龄段”有不同的市场价值以及不同的保养重点。只有了解不同车型在各自生命时期中的特点，才能更好的选购心仪的二手车，并在它们的有限“生命”里，发挥其最佳性能。

　　【4—6年】：中年时期

　　逐渐成为人们新宠的二手车，不管是作为工薪阶层日常的代步工具，还是富豪们纯粹用来玩乐的奢侈品，它都与人类一样，逃脱不了“生老病死”的循环。

　　【2—3年】：成熟期

　　一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期，只要进行常规保养，基本上不会有什么题目，但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。

　　正时皮带：车子开了4年左右，需要留意正时皮带是不是该换了。一般车子在行驶了7万到10万公里时，就应该送去换正时皮带。假如不及时更换，车子行驶到中途时正时皮带溘然断裂，维修费至少数百元。
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