让法律为汽车消费全程护航

    中国汽车产销量大幅增长，汽车投诉量也跟着水涨船高。从近年来3·15的投诉情况来看，汽车投诉量也呈现直线上升的趋势。由于汽车厂家和4S店等经销商互相推诿等多种因素的存在，广大车主还不得不面对投诉无果的尴尬。要解决消费者投诉无门的困境，必须加强汽车从生产到报废全过程的立法，通过严刑峻法保证汽车消费者的合法权益。

    汽车投诉量增加，表明汽车市场的汽车质量和售后服务存在的问题在增加。汽车质量关系到消费者的生命财产安全，容不得半点马虎和忽视，但在利润的诱惑面前，部分汽车厂家在汽车质量上大打折扣，采取降低汽车配置和以次充好等多种措施来压缩成本，在产品质量控制上并不严格，导致部分新车在不到半年的时间内出现重大质量问题，更有部分不良经销商将旧车维修后当新车卖给消费者，让消费者落入陷阱中，严重威胁到车主的生命财产安全。特别是自金融危机爆发后，国内推出了汽车产业刺激政策，使得汽车厂商纷纷扩大生产能力，一味追求产销量的提升东风天锦，更是为汽车质量安全埋下了不少隐患。

    如果汽车质量存在瑕疵，通过售后服务积极解决，也会让投诉量减少。但问题的关键在于，在售后服务上，消费者总是无法获得圆满的解决方案，不得不通过各种途径来进行投诉。若是碰上3·15这种特殊的维权日，慑于舆论的压力和企业形象的考虑，厂家和4S店可能会主动联系车主，车主的投诉也许能得到解决。但3·15过后，车主的投诉要想获得比较满意的结果就比较困难。

    值得注意的是，目前我国的法律法规在对汽车质量和售后服务上的约束并不强，针对汽车消费的法律法规主要包括产品质量法和合同法，缺乏有效的专门针对汽车消费的法律法规，尽管在汽车召回制度上出台了《缺陷汽车产品召回管理规定》，但在实际的召回中却备受争议。目前的实际情况是，汽车在出现产品质量问题后，汽东风天锦门的困境，必须加强汽车从生产到报废全过程的立法，通过严刑峻法保证汽车消费者的合法权益。

    汽车投诉量增加，表明汽车市场的汽车质量和售后服务存在的问题在增加。汽车质量关系到消费者的生命财产安全，容不得半点马虎和忽视，但在利润的诱惑面前，部分汽车厂家在汽车质量上大打折扣，采取降低汽车配置和以次充好等多种措施来压缩成本，在产品质量控制上并不严格，导致部分新车在不到半年的时间内出现重大质量问题，更有部分不良经销商将旧车维修后当新车卖给消费者，让消费者落入陷阱中，严重威胁到车主的生命财产安全。特别是自金融危机爆发后，国内推出了汽车产业刺激政策，使得汽车厂商纷纷扩大生产能力，一味追求产销量的提升东风天锦，更是为汽车质量安全埋下了不少隐患。

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