新车分段保养深入解析 首保尤其重要

首次保养尤为重要

东风自卸车的首次保养称为走合保养或者磨合保养，根据车型的不同走合保养的公里数从3000公里到5000公里不等，而在这个公里数以内的1500公里是谨慎期，是磨合保养中的重中之重。在谨慎期内，首先需要注意的是车辆的载荷量不要过高，即便是能够乘坐5人的车业不要坐满人，这段时期内一两个人开着车到处跑跑最好。在道路的选择上绝对不要一开始就开着车走比较复杂的路面，例如：坑洼的道理、异常拥挤的道路(车辆的走走停停对磨合期非常不好)等，走顺畅的一些的公路，让车辆的运转处于流畅的状态。然后是车速的问题，很多人都知道磨合期的车速不要过快，这是正确的，但是有经验的人知道，磨合期时不时跑跑高速对车辆反而有帮助，因为不仅仅是发动机，变速器、四轮机械系统以及轮胎都需要在一定的时速下持续热身，让相互之间的“沟通”达到最佳效果。

东风自卸车有如人的身体，从呱呱落地到成长起来以至于最后的衰退，都有其呈阶段性的检查保养过程，如果一个人不定期检查保养自己的身体，难免会出现健康上的问题，届时只有在医院躺着治病，换成东风自卸车，那就是挂在机器上维修，费钱又费时。

除了二次保养，还有三次以及未来的很多次车辆保养，此外还有一些固定零部件的定期保养，例如正时齿轮皮带的更换、制动蹄片的更换等都是非常重要的。

这一点倒是很多车主乐于常做的。如今新型车的外观漆面越来越好，但日益恶化的环境也对其有所伤害，所以对于车漆千万不能马虎，这就如我们的衣服，脏了要清洗一样，长时间不洗，污渍对于面料的腐蚀让你二次清洗时一搓就烂。东风自卸车的漆面除了要常清洗，还要保护，这就是打蜡和更高级的上釉处理，需要注意的是做这些保养一定要到正规美容店。

过了谨慎期，东风自卸车的车速可以适当提高一些，但也最好不要超过120公里/小时，路面也可以稍微粗犷一些了，但仍旧需要小心一点。不管是3000公里还是5000公里的磨合期，都不要顶到头了才去做保养，提前一点，把该换的都换了，然后全车检查一番，这样合理的首次保养完成后对车辆的未来帮助非常大。

内堂一样重要，不过已经比较简单了，车主除了车内吸尘外基本上可以自己完成。到东风自卸车美容店购买一些真皮、塑胶清洁保养剂，没事的时候打理一下车内空间，可以延长东风自卸车内饰的使用年限，而最近还流行一个新的车内保养项目---除菌，长期处于密闭空间的东风自卸车内部会出现很多对人体有害的细菌，及时灭除掉，也是十分关键的。

东风自卸车的第二次保养公里数在12000公里左右，这里主要谈谈润滑油方面，很多车主注意了发动机润滑油，但还有其它地方却忽略了。二次保养的时候，最好把变速器油、方向机助力油以及减速器油一并更换。在机械方面要对除了发动机以为的如底盘部分做一些大的检查，尤其是刹车系统，该更换的一定及时更换，以免带来安全隐患。

记者观点：东风自卸车是为我们人体服务的，是我们双脚的延伸，所以我们应该像对待身体一样对待它，要不在你最需要的时候它来个“生病休息”，那可能会误了你的大事。再者，高速移动的东风自卸车一定要让它处于随时完好的状态，才能随时保障我们的驾乘安全。

谨慎期过后本来是不需要及时更换机油的，但如果过了谨慎期还没有完成磨合期之间就更换一次高质量的机油，对发动机是非常有好处的。

车漆以内部保养

二次保养润滑内容增加
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