小病大医过度维修 谨防修车四大坑人陷阱

　　第二，过度维修。小病大医，只换不修是东风自卸车维修过程中常遇到的问题。某些维修工人一般是能小修的一定大修，能修好的非得换零件，只修一下就好的非要整体修。事实上，有很多项目，其实是不必维修的。

　　第一，以次充好，偷换零件。一些维修工人更换零件时，告诉车主换的是正厂件，但实际上换的是副厂件，有的甚至是“三无”产品。有的还把这辆车的零件卸下来换到另一辆车上去，而车主很难发觉。

　　【点睛】车主可多去几家汽修厂进行检测，让该店列出维修项目清单，但先别修理。然后到另外一家汽修厂再进行一次检测，将前后两张检修项目清单进行对比。

　　第三，混淆视听。由于大多数车主不太懂维修知识，有的维修厂正是利用了这一点，把白的说成黑的，黑的说成白的，劝导消费者换更好的配件加更好的油，而实际上车主的车可能只需要一般的配件就可以了。

　　【点睛】在修理前就要确认，没必要做的不要做，在修理中，人要到场查看。此外，一定要索要东风自卸车维修施工单，并仔细核对各个维修项目及价款，学会看维修结算单，最后记得索要发票。

　　最近有东风自卸车维修专家指出，车主要选择诚信专业的汽修厂，维修时最好要跟着师傅，避免师傅偷懒、偷换配件，同时，车主最好对修车有一定的知识，避免被忽悠。常见的修车陷阱有：　

　　第四，偷工减料。清单上列出的维修项目没有维修，却照收钱。

　　【点睛】修车时，车主最好随车查看，车到哪跟到哪。当东风自卸车需要放在维修店过夜时，车主一定要选择信誉度高的维修厂，注意检查要换零件的包装是否完整，是否有防伪编码，换下来的零部件要妥善保管，一方面确认是否有换的必要，另一方面日后发生维修质量纠纷时，也可以作为证据。

　　【点睛】加机油因车而异，不能听忽悠。机油牌号及标准，原则上应按原厂保养手册或经过有关部门认定的同类产品执行，而不是牌号越高、价格越高越好。
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