你不可不知！维修保养三大消费陷阱

　　此外，电瓶、轮胎等部件都可以翻新，成为维修厂的又一个财源。

　　对策：最好是找特约维修厂修理。

　　陷阱2：以次充好

　　骗术：东风自卸车配件数以万计，其中质量参差不齐。由于零配件质量不同，生产厂家不同，价格往往相差数倍，而汽修厂为了多赚钱，次充好、以假当真、甚至偷梁换柱的情况时有发生。

　　对策：记住自己的修车记录，同样的毛病如果维修后使用的周期不一样，就说明上次更换的零部件质量可能不过关。

　　案例：去年12月，张先生发现自己的东风自卸车排气管有问题，常常喷出大量白雾，修理人员称，排气管有点变形，建议更换一根。不料更换后没几天，老毛病又出现了。周先生换了家维修店，才发现上次给他换的竟是另一种档次较低的零配件。

　　陷阱3：拖延时间

　　案例：一位消费者因为火花塞的问题到汽修厂修理，汽修厂一位老技师在观察了东风自卸车排气管后，竟称这辆车一定要来个中修，活塞环和气门都一定要换，要2000多元。

　　骗术：很多修车厂最常见的欺骗伎俩就是小题大做，夸大故障，修车的时候，故意将毛病说得很严重，以此让消费者多花冤枉钱。

　　对策：在车子出现故障时，应当选择正规的4S维修厂家，才能在备件、技术上有保障。

　　陷阱1：小题大做

　　案例：车主林先生告诉记者，有一次他为了调整车子的避震器，看看修理工动手还不到1小时，付帐时却被告知要算4个工时；更换机滤、机油，明明只花了30多分钟，算钱时却成了3个工时。

　　骗术：由于汽修工是按工时费计算收入的，因此有一些东风自卸车修理厂千方百计地多磨工时，就成了汽修工“油水”的来源。一辆车本来只是小毛病，修理工一两个工时就可以修复，但修理厂家会想方设法，多找出车上的毛病。
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