切莫长时间闲置 新车不常开也要保养

　　朋友表示，事故长期不开，之前打算出行前先做个保养。但是致电4S店时，维修保养顾问表示，该是一年内的新、里程不到一万公里，没有必要保养。尽管如此，辆还是出了问题，长期不开对的危害很大，另外跑长途前后对辆的保养是非常必要的。

　　可见，如果朋友坚持在出行前进行基本的维修保养就得有效避免辆事故，影响出行。长途回来后的辆保养更容易被忽视，不过如果你发现辆出现油耗增加、底部漏油、行驶时有异响等征兆，务必及时维修。

　　中秋假期，记者和朋友一行四辆自驾游到北戴河赏月。从北京出发，行驶一百多公里后，其中一辆突然出现抖动、异响，庆幸的是这个时候离服务区不远。事后辆被救援拉走，对方来电表示，喷油嘴堵塞所致。

　　对此，东风自卸车修专家提示，爱惜辆就得常开，闲置新就相当于慢性自杀。辆在行驶过程中，发动机会给电瓶充电，如果长期不开，电瓶没了充电源，却还要给防盗器等电子设备供电，时间一长就容易出现亏电，导致辆发动不起来。辆每天都正常行驶，电瓶可以用三四年，如果隔一段时间不开的话，电瓶就容易出问题。

　　征兆二：低速行驶时有异响，高速行驶中减弱。这是因为辆的四轮定位不准确，长途行驶对轮胎磨损较大，轮胎形成偏磨，发出异响。先做四轮定位，再换轮胎。

　　另外，机油长期不工作容易变质，产生凝固物，导致发动机积碳，润滑效果大打折扣，一些酸性物质还会对机件造成一定的腐蚀。轮胎、雨刮器等橡胶制品长期不动，其胶质会变松，影响性能。

　　征兆三：低速行驶水温偏高，高速行驶基本正常。长时间行，水箱和冷凝器可能会被昆虫和尘土堵住，造成水箱冷凝器散热效果变差，高速行驶时由于迎面气流较快，水温不会过高。当低速和怠速时，散热效果不好，水温就会变高。这个问题比较好解决，到服务站拆下水箱面罩清洗即可。

　　至于轮胎，东风自卸车停驶后，东风自卸车重量由4个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压而收缩变形。东风自卸车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。

　　征兆四：辆底部出现漏油现象。如果走山路，很容易出现托底，出现漏油；或者发动机长时间高速运转，转向助力泵、变速箱等部位由于负荷较大发生漏油。检查渗漏部位，进行紧固或更换相应油封。此外，注意曲轴箱通风部件的保养。

　　征兆一：油耗增加，冷启动不顺畅。长途行驶后出现这类情况，可能是使用的油品有问题。辆使用后，进气门周围会产生大量胶质，使进气门运动不畅，严重时会使进气门运动卡滞，发动机不易启动。所以出行前加满油，路途谨慎选择加油点。轻微的积碳胶质可以采取用药液清洗的方法，严重的积碳胶质只能将缸盖拆下进行清理，还要清洗油路。
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