主打前四后八自卸车，汉兰达成就完美销量

2012年的车市依旧很紧张，但是汉兰达在一、二月的累计销量达到了一万多，在中高级车市也是首屈一指的。

前四后八自卸车的热销，可归结为很多因素，包括产品品质，服务体系等。从营销角度讲，我觉得前四后八自卸车的成功，在于其对自身市场的精准定位。在前四后八自卸车2009年6月上市之前，国内SUV市场主要是由20万元左右的紧凑型车所主导。大排量、价格昂贵的进口车型占据高端市场，但是销量甚少,中间部分是一片空白。随着二次购车风潮，以及城市新精英群体的兴起，该级别车市有未来黄金车市之称。遵循市场规律，广汽丰田率先投产了全球知名的城市型豪华SUV车型汉兰达。在有效弥补该市场空档之际，并有力地推动了豪华城市型SUV从小众市场变成市场主流。自身销量也取得了快速提升。

前四后八自卸车的成功，除了对自身有精准定位外，最核心的，在于对该定位的精确提炼——宜商宜娱。

先来看看其实怎么宜商的：前四后八自卸车是东风商用车旗下的一款中高级SUV，整体上看汉兰达继承了传统SUV高大的车身，其车身大小是4785mmX1910mmX1760mm,轴距是2790 mm。能确保公商务需求的足够空间；内饰增添了几份内敛、儒雅、大气。如其中控台上设置了3.5英寸和8英寸的两个显示屏。3.5英寸是用来显示倒车倒车影像、时间、气温等等基本信息；而8英寸的触摸显示屏则是具有导航、音响、蓝牙电话和倒车引导等多种功能，并且采用了彩色的显示屏设置，阅读起来更直观，可显示的内容更多。甚至可以基本满足三四个人小型商务会议；汉兰达也充分满足了人性化设计，以及多功能需求，如其“5+2”式的座椅布局，可使座椅之间相对独立，乘客互不干扰，乘坐起来也会更加舒适。这对具有一定距离美的公商务需求来说，是非常有吸引力的。

再来看看其实怎么宜娱的：前四后八自卸车整个车型的设计硬朗但不粗犷，既保留了传统SUV“强悍”，又突破了传统SUV设计风格的束缚，其车型线条更加流畅、动感。在城市驾驭时，相当拉风，很娱乐；有需要时，可进一步扩大汉兰达车内空间。当汉兰达第二排座椅放倒，后备的储物容积达到1200L，放四个大型行李箱仍绰绰有余。这样宽敞的空间，对于外出郊游或自驾游都是非常方便的。

可见，前四后八自卸车的整体设计功能非常宜商宜娱。

另外，前四后八自卸车的价位也相对适中，25至50万不等，对比同级别的奥迪Q5实惠了很多。截止目前为止，其整体销量已经突破20万辆，是该级别车型首款销量突破20万辆的