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您现在的位置：东风天锦单桥车加快转型发展稳中求“变”
信息来源： 更新时间：2012/3/19 11:14:11 浏览次数：855
[自卸报价]报道：
面对复杂多变的国内外经济形势，东风天锦单桥车长期致力于打造中国重型变速器第一品牌的陕西法士特集团公司，紧抓当前发展重要机遇期，坚持以结构调整为方向，以科技创新为支撑，不断推进企业由技改型向研发型、制造型向销售服务型、单一传统型向多元化型、区域型向国际型稳步转变，全面助力企业向高端攀升，走出了一条依靠转型升级实现科学发展的新路子。
技改型向研发型转变
“企业实现长远发展，技术改造不是第一位，东风天锦单桥车重要的是要拥有自己的核心技术，要瞄准新的领域不断提升产品的技术研发水平，满足当前新能源、新材料的发展新需求。”法士特集团公司董事长李大开这样认为。
本着打造研发型创新企业的目标。近年来，法士特在加大技术改造力度的同时，密切跟踪全球汽车技术发展前沿，不断加快建设高端产品的研发平台，建立了具有国家级企业技术中心资质的法士特汽车传动工程研究院和院士工作站，并积极借助研究院国际先进的设计分析软件和实验设备，将优势资源集中运用于核心技术的研发上，进一步完善了企业的自主创新体系和科技研发体系，大大缩短了新品的开发试制周期。目前，东风天锦单桥车公司每年有10余种拥有自主知识产权的系列新产品通过省级鉴定，并投入批量生产，新品销售已占到总销售额的60%以上。
依靠创新转型发展，法士特的核心竞争力显著提升。目前，东风天锦单桥车公司拥有自主知识产权和高技术含量的双中间轴变速器已达到30多个系列数百个品种，部分自主创新产品的关键技术和核心技术已达到国际领先水平，并拥有专利50多项，不仅打破了跨国公司构筑的知识产权壁垒，而且形成了规模发展优势，重型汽车变速器年产销量连续6年稳居世界第一。
制造型向销售服务型转变
作为变速器市场保有量超过300万台的汽车零部件创新企业，法士特面对快速增长的市场需求，及时更新经营理念，积极推进企业由制造型向销售服务型的转型发展，重点在增强品牌意识和提升竞争意识上狠下功夫，针对不同品牌的重自卸报价型汽车，推行一站式服务，实现了服务管理工作电子化、网络化，为企业“十二五”转型发展奠定了良好的基础。
围绕新形势下的销售市场需求，法士特不断提升“超感动”五星级服务理念。目前，东风天锦单桥车法士特技术服务站已由“十一五”初的260多家，猛增到“十二五”开局之年的1750多家。公司的技术服务体系经过不断的完善和发展，按照载货汽车、中低速车、工程机械、客车四大类别总体布局和发展服务站的思路，已建成集售后服务、配件销售、技术培训和信息反馈四位一体的链接服务发展模式，通过与主机厂并网运行的委托服务站及时填补了区域空白，服务区域从中心城市、主要干道向郊县、乡镇延伸，实现了对用户100%的回访，形成了全国各地层次分明、布局良好、覆盖面广的新型服务网络。
为跟进整车厂的国际化战略，适应整车厂的出口需要，东风天锦单桥车法士特不断创新技术培训模式，实行理论讲课与实践指导相结合的方式，充分利用培训资源，建立地区培训中心，提升培训管理模式。培训师还先后深入俄罗斯、南非、澳大利亚等国家和地区为境外经销商、服务商进行实地培训，使法士特品牌优势和服务优势更加深入人心。
单一传统型向多元化型转变
法士特在巩固和扩大重卡市场的基础上，积极寻求向中卡、东风天锦单桥车客车、乘用车、工程机械、机电一体化产品、风电设备变速箱等多领域突破。按照李大开董事长的分析，过去的10年，受市场拉动，法士特前瞻性抓住了市场发展的每一个节点，成功实现了数量上的腾飞。如何在“十二五”期间实现量变到质变的飞跃，改变目前产品结构相对单一，尽快实现多元化发展，推动企业向全领域传动系统集成商的角色转变是惟一的出路。
目前，法士特凭借科技创新优势和双中间轴变速器的设计优势，开发的多款个性化“亮点”产品，实现了客车市场等多领域发展的新突破。自主研发生产的4J120T、5J100T、自卸报价“企业实现长远发展，技术改造不是第一位，东风天锦单桥车重要的是要拥有自己的核心技术，要瞄准新的领域不断提升产品的技术研发水平，满足当前新能源、新材料的发展新需求。”法士特集团公司董事长李大开这样认为。
本着打造研发型创新企业的目标。近年来，法士特在加大技术改造力度的同时，密切跟踪全球汽车技术发展前沿，不断加快建设高端产品的研发平台，建立了具有国家级企业技术中心资质的法士特汽车传动工程研究院和院士工作站，并积极借助研究院国际先进的设计分析软件和实验设备，将优势资源集中运用于核心技术的研发上，进一步完善了企业的自主创新体系和科技研发体系，大大缩短了新品的开发试制周期。目前，东风天锦单桥车公司每年有10余种拥有自主知识产权的系列新产品通过省级鉴定，并投入批量生产，新品销售已占到总销售额的60%以上。
依靠创新转型发展，法士特的核心竞争力显著提升。目前，东风天锦单桥车公司拥有自主知识产权和高技术含量的双中间轴变速器已达到30多个系列数百个品种，部分自主创新产品的关键技术和核心技术已达到国际领先水平，并拥有专利50多项，不仅打破了跨国公司构筑的知识产权壁垒，而且形成了规模发展优势，重型汽车变速器年产销量连续6年稳居世界第一。
制造型向销售服务型转变
作为变速器市场保有量超过300万台的汽车零部件创新企业，法士特面对快速增长的市场需求，及时更新经营理念，积极推进企业由制造型向销售服务型的转型发展，重点在增强品牌意识和提升竞争意识上狠下功夫，针对不同品牌的重自卸报价型汽车，推行一站式服务，实现了服务管理工作电子化、网络化，为企业“十二五”转型发展奠定了良好的基础。
围绕新形势下的销售市场需求，法士特不断提升“超感动”五星级服务理念。目前，东风天锦单桥车法士特技术服务站已由“十一五”初的260多家，猛增到“十二五”开局之年的1750多家自卸报价大动力。
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面对复杂多变的国内外经济形势，东风天锦单桥车长期致力于打造中国重型变速器第一品牌的陕西法士特集团公司，紧抓当前发展重要机遇期，坚持以结构调整为方向，以科技创新为支撑，不断推进企业由技改型向研发型、制造型向销售服务型、单一传统型向多元化型、区域型向国际型稳步转变，全面助力企业向高端攀升，走出了一条依靠转型升级实现科学发展的新路子。
技改型向研发型转变
“企业实现长远发展，技术改造不是第一位，东风天锦单桥车重要的是要拥有自己的核心技术，要瞄准新的领域不断提升产品的技术研发水平，满足当前新能源、新材料的发展新需求。”法士特集团公司董事长李大开这样认为。
本着打造研发型创新企业的目标。近年来，法士特在加大技术改造力度的同时，密切跟踪全球汽车技术发展前沿，不断加快建设高端产品的研发平台，建立了具有国家级企业技术中心资质的法士特汽车传动工程研究院和院士工作站，并积极借助研究院国际先进的设计分析软件和实验设备，将优势资源集中运用于核心技术的研发上，进一步完善了企业的自主创新体系和科技研发体系，大大缩短了新品的开发试制周期。目前，东风天锦单桥车公司每年有10余种拥有自主知识产权的系列新产品通过省级鉴定，并投入批量生产，新品销售已占到总销售额的60%以上。
依靠创新转型发展，法士特的核心竞争力显著提升。目前，东风天锦单桥车公司拥有自主知识产权和高技术含量的双中间轴变速器已达到30多个系列数百个品种，部分自主创新产品的关键技术和核心技术已达到国际领先水平，并拥有专利50多项，不仅打破了跨国公司构筑的知识产权壁垒，而且形成了规模发展优势，重型汽车变速器年产销量连续6年稳居世界第一。
制造型向销售服务型转变
作为变速器市场保有量超过300万台的汽车零部件创新企业，法士特面对快速增长的市场需求，及时更新经营理念，积极推进企业由制造型向销售服务型的转型发展，重点在增强品牌意识和提升竞争意识上狠下功夫，针对不同品牌的重自卸报价型汽车，推行一站式服务，实现了服务管理工作电子化、网络化，为企业“十二五”转型发展奠定了良好的基础。
围绕新形势下的销售市场需求，法士特不断提升“超感动”五星级服务理念。目前，东风天锦单桥车法士特技术服务站已由“十一五”初的260多家，猛增到“十二五”开局之年的1750多家。公司的技术服务体系经过不断的完善和发展，按照载货汽车、中低速车、工程机械、客车四大类别总体布局和发展服务站的思路，已建成集售后服务、配件销售、技术培训和信息反馈四位一体的链接服务发展模式，通过与主机厂并网运行的委托服务站及时填补了区域空白，服务区域从中心城市、主要干道向郊县、乡镇延伸，实现了对用户100%的回访，形成了全国各地层次分明、布局良好、覆盖面广的新型服务网络。
为跟进整车厂的国际化战略，适应整车厂的出口需要，东风天锦单桥车法士特不断创新技术培训模式，实行理论讲课与实践指导相结合的方式，充分利用培训资源，建立地区培训中心，提升培训管理模式。培训师还先后深入俄罗斯、南非、澳大利亚等国家和地区为境外经销商、服务商进行实地培训，使法士特品牌优势和服务优势更加深入人心。
单一传统型向多元化型转变
法士特在巩固和扩大重卡市场的基础上，积极寻求向中卡、东风天锦单桥车客车、乘用车、工程机械、机电一体化产品、风电设备变速箱等多领域突破。按照李大开董事长的分析，过去的10年，受市场拉动，法士特前瞻性抓住了市场发展的每一个节点，成功实现了数量上的腾飞。如何在“十二五”期间实现量变到质变的飞跃，改变目前产品结构相对单一，尽快实现多元化发展，推动企业向全领域传动系统集成商的角色转变是惟一的出路。
目前，法士特凭借科技创新优势和双中间轴变速器的设计优势，开发的多款个性化“亮点”产品，实现了客车市场等多领域发展的新突破。自主研发生产的4J120T、5J100T、自卸报价“企业实现长远发展，技术改造不是第一位，东风天锦单桥车重要的是要拥有自己的核心技术，要瞄准新的领域不断提升产品的技术研发水平，满足当前新能源、新材料的发展新需求。”法士特集团公司董事长李大开这样认为。
本着打造研发型创新企业的目标。近年来，法士特在加大技术改造力度的同时，密切跟踪全球汽车技术发展前沿，不断加快建设高端产品的研发平台，建立了具有国家级企业技术中心资质的法士特汽车传动工程研究院和院士工作站，并积极借助研究院国际先进的设计分析软件和实验设备，将优势资源集中运用于核心技术的研发上，进一步完善了企业的自主创新体系和科技研发体系，大大缩短了新品的开发试制周期。目前，东风天锦单桥车公司每年有10余种拥有自主知识产权的系列新产品通过省级鉴定，并投入批量生产，新品销售已占到总销售额的60%以上。
依靠创新转型发展，法士特的核心竞争力显著提升。目前，东风天锦单桥车公司拥有自主知识产权和高技术含量的双中间轴变速器已达到30多个系列数百个品种，部分自主创新产品的关键技术和核心技术已达到国际领先水平，并拥有专利50多项，不仅打破了跨国公司构筑的知识产权壁垒，而且形成了规模发展优势，重型汽车变速器年产销量连续6年稳居世界第一。
制造型向销售服务型转变
作为变速器市场保有量超过300万台的汽车零部件创新企业，法士特面对快速增长的市场需求，及时更新经营理念，积极推进企业由制造型向销售服务型的转型发展，重点在增强品牌意识和提升竞争意识上狠下功夫，针对不同品牌的重自卸报价型汽车，推行一站式服务，实现了服务管理工作电子化、网络化，为企业“十二五”转型发展奠定了良好的基础。
围绕新形势下的销售市场需求，法士特不断提升“超感动”五星级服务理念。目前，东风天锦单桥车法士特技术服务站已由“十一五”初的260多家，猛增到“十二五”开局之年的1750多家自卸报价大动力。
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