中国东风前四后四新式自卸车提升性能

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为取代旧式的1.9升柴油发动机，博格华纳支持雷诺为新式发动机结合驾驶性能、降低油耗和减少排放制定瘦身策略。博格华纳在开发最新一代的BV38 VTG涡轮增压器时，运用了多年的经验，使用S形涡轮叶片取代了直涡轮叶片，以提高其热力学性能、灵敏性和可控性。

　　密歇根州奥本山，2012年1月24日，博格华纳最新一代的可变几何涡轮(VTG)增压器为雷诺全新的1.6升Energy dci 130型柴油发动机提供动力。博格华纳VTG涡轮增压器帮助这款发动机达到高功率标准，同时二氧化碳排量少于115克/公里(185克/英里)，燃油效率比之前的1.9升发动机高20%。

为保护高温和酸性排气部件，博格华纳为新式的东风前四后四轮研制了一种特殊的涂层。博格华纳还研制了一个更紧凑的设计方案以便与低压EGR系东风自卸车统结合使用。旨在提供强力且高效性能的新式VTG涡轮增压器在整个发动机转速范围内都能提供优秀的扭矩特性，同时减少油

东风前四后四最新报价　　

　　东风前四后四有低压废气再循环功能的BV38涡轮增压器使氮氧化物排量减至最低，东风前四后四同时提供最好的燃油效率和性能。

　　配置：

　　驾驶室：D530天锦专用;发动机：广西玉柴YC6J200-33(EGR);变速箱：法士特8档8JS118A带超速档/东风8档D东风自卸车压器时，运用了多年的经验，使用S形涡轮叶片取代了直涡轮叶片，以提高其热力学性能、灵敏性和可控性。

　　密歇根州奥本山，2012年1月24日，博格华纳最新一代的可变几何涡轮(VTG)增压器为雷诺全新的1.6升Energy dci 130型柴油发动机提供动力。博格华纳VTG涡轮增压器帮助这款发动机达到高功率标准，同时二氧化碳排量少于115克/公里(185克/英里)，燃油效率比之前的1.9升发动机高20%。

为保护高温和酸性排气部件，博格华纳为新式的东风前四后四轮研制了一种特殊的涂层。博格华纳还研制了一个更紧凑的设计方案以便与低压EGR系东风自卸车统结合使用。旨在提供强力且高效性能的新式VTG涡轮增压器在整个发动机转速范围内都能提供优秀的扭矩特性，同时减少油<东风自卸车480238