车主心声：4S店你就这样消沉下去吗?

　　长期以来，4S店都是一种高质量服务的象征。4S店是集东风自卸车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。4S店是一种以“四位一体”为核心的东风自卸车特许经营模式，包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈等(Survey)。很多的消费者在购买东风自卸车时，也喜欢到4S店服务。

　　随着越来越多的东风自卸车进入普通大众的生活，4S曾是人们耳熟能详的一个名词。

　　据不完全统计，从2003年始，全国每年约有10%-15%的4S店因经营不善而退出市场。有数据显示，经销商的售车利润仅占一辆车总利润的1%-2%，所以在过去几年中，市场低谷时甚至出现“卖一辆奥迪只赚两三百元”的情况。

　　据相关方面预测，从今年起，中国车市将步入缓慢的发展阶段!整车销售利润正在下滑，更大的商机在东风自卸车后市场中逐渐显现!有专家预测未来东风自卸车领域的大部分利润都将来自于东风自卸车后市场部分。然而我们不得不面对的一个问题就是，中国东风自卸车后市场的经营者们真的准备好了吗?长此以往，那些曾被奉为圭臬的4S店究竟会走向何处?

　　消费者心声：4S店你就这样子消沉下去吗?

　　仿佛一夜间，原本盛极一时的4S店由巅峰走向没落。在他们面前只有两条路可走：要么活下去，要么消亡。

　　俗话说，一叶落而知天下秋。面对商机勃勃的东风自卸车后市场，商家必须在经济利润和服务质量之间把握好二者间的关系。如果商家只是为了单纯的追求利润，做出一些蒙混消费者，难以让车主放心的行为的话，那么最后损害的只能是自己的金钱、荣誉和客户忠实度!

　　【导读】

　　4S店你就这样子消沉下去吗?我们双赢吧!

　　“现在有很多家4S店根本不盈利，因为经销商把厂家返利的点数都拿出来让利促销，有些让利甚至高于厂家的返利点数，只为冲量。”近日，一位业界资深人士透露，最近东莞有两家4S店正在找买家随时准备转让。据了解，这两家4S店已连续亏损几年。“其实撑不下去的4S店远不止这两家，有的只是在硬撑罢了。”
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