维修爱车不求人之异常抖动感知汽车故障

　　办法：

　　原因：有可能是节气门过脏，喷油嘴、进气道的积碳过多。冷车情况下积碳会吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全进入汽缸燃烧，就会产生怠速不稳，启动困难的症状。

　　气门和进气道积碳：如果发动机内的气门和进气道发生积碳，而积碳可以吸收适量的燃油，电脑判断出现错误，同样达不到需要的动力性，抖动现象在所难免了。

　　2.高速抖动或跳动

　　点火能量偏低：车辆冷启动时如果发动机的温度低，燃油和润滑油的温度较低，要多喷油以满足动力性的要求。长时间使用后，火花塞的极点间隙变大，导致点火能力下降，燃油雾化不好。从而使车辆发生抖动。另外点火线圈老化，火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。

　　各缸工作情况不同：在长时期使用后，各缸火花塞的点火间隙和时间控制会出现差异，但是电脑诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。

　　表现：冷车启动后发动机有抖动现象，并且有向严重抖动发展的趋势。

　　正常情况下东风自卸车发动机的抖动应该很平稳、有规律，如果能明显感觉到爱车最近的抖动比新车大，那您就要特别注意了。

　　表现：高速行驶到某一时速时，方向盘能感到明显抖动或跳动，但低速时不明显。

　　表现：早晨着车时发动机比正常情况抖动得厉害，而且有时还会出现一次不能启动的问题。

　　办法：清洗节气门、喷油嘴、进气道。不过要提醒消费者的是，清洗工作可以一步一步进行，先洗节气门看看有无改善，如果好了就不用清洗剩下的那两项了，避免多花冤枉钱。

　　原因：

　　第一步，通过清洗去除胶质、积碳。 第二步，对于一些结胶严重的，可以拆下进气支管，手工清理进气门的胶质、积碳。这样既可以达到比较彻底的清理积碳，又避免了完全解体清理汽缸盖所带来的麻烦和费用。

　　3、冷启动时车辆抖动

　　混合比不合适：在闭环控制的车辆中，氧传感器1最低工作温度是37度，如果启动车辆，排气管中的温度达不到370度，氧传感器就会不工作。此时行车电脑判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减少了车辆的动力输出，出现抖动现象。

　　办法：东风自卸车使用一段时间后，因碰撞、频繁上下马路牙子或过坑不减速都会导致悬挂、减震器、轮毂的意外变形，或球头、轮胎的不规则磨损，基本上可以通过调整底盘的悬挂位置、前束角度或更换轮胎来解决。

　　原因：其实引起东风自卸车抖动的问题有很多，这里我们要先排除由于发动机故障而引起的非正常抖动，因为发动机的故障一般低速也会出现。爱车如果只是高速抖动明显的话，我们可以先目视一下轮圈上的平衡铅块是否有丢失，或轮毂有无明显变形。如果上述地方都没问题那就要求助于专业的检测设备了，因为转向拉杆、悬挂以及轮毂的细微变形我们是用眼睛难以辨别的。

　　维修爱车不求人之异常抖动感知东风自卸车故障

　　老司机都知道一句话：“眼观六路、耳听八方”，说的是开车时要多听、多看。可是您知道吗，其实开车时不光要多看路况，平时更要养成自己勤观察车况的习惯。只要细心发现，爱车的一些小故障也是能提前避免的。

　　1.早晨怠速时抖 热车有改善

　　
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