汽车“扎堆”保养如何避免?

　　其实东风自卸车保养是有伸缩度的。假设车主打算做10000公里的养护，那么东风自卸车养护的实际保质期是可以超过1.1甚至1.2万公里的，只要车主在出游前是在驾驶状况较好的环境中行驶，比如市内公路，即便多行驶一些路程也不会对车辆损耗太多，因此车主完全可以根据自己车辆的实际情况比原计划提前10天左右对东风自卸车进行养护，以错开养护高峰。

　　所以针对目前车辆保养的拥挤现象，建议车主提前预约，或者是在早上10点钟之前以及13：00～15：00之间到4S店，此时人能稍微少些。

　　除此之外，和买年货一样，节前东风自卸车保养也可以适当提前，以错开高峰和高价，虽然东风自卸车保养有一定公里数的保质期，但业内专家告诉记者，车主依然可以根据实际使用情况提前保养。

　　东风自卸车“扎堆”保养如何避免?

　　相对来说，车主最好有选择地去维修保养东风自卸车，不要盲目地“扎堆”维修保养。根据轻重缓急，也可将一些维修放在节后。比如一些车主的车辆需要理赔，那么就不妨在高峰期间先定损，节后再去维修，即使车主再着急也不要“扎堆”去催着维修，一般此时4S店根本抽不出人手维修。其次，便是维修中需要的一些零配件，一些4S店无法提供，所以车主最好还是错过此时，安心地等到节后再去维修。

　　目前大多4S店都积极提倡车主们提前预约进行保养，并推出了一些优惠的活动。凡是提前预约的车主，都能享受到七折或者八五折的工时费，同时还有些4S店推出一些免费检查的活动，让提前预约的车主享受到充分的优惠。这样既节省了时间，又享受到了不少的优惠，非常划算。

　　按照往年的经验，节后的一段时间内，几乎所有的4S店和修理厂都将排起长队。如何避免排队现象?

　　如果爱车已行驶了 1000～2000公里，车主担心途中出现问题，可以提前进行保养。但如果已行驶2500公里左右，进行过第一次保养而没到第二次保养的时间，就可放在节后保养，或者到其他城市进行保养。因为一般大型4S店都会有网络联系，可以很方便地调出车的资料，及时为你做好保养。所以车主也大可不必再“扎堆”去保养。

　　很多有经验的车主总结说去店里进行保养检测，没有查出什么问题，运作就会快些，而一旦检查出故障，就要及时消除问题，就会耽误时间，同时也会导致维修站的人手告急。

　　怎样避免“扎堆”保养耽误时间呢?
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