夏季高温 别让您的爱车“上火”了

　　 那么，为什么汽车会突然自燃？什么措施可以有效预防汽车自燃的发生？发生自燃后怎样处理？又该采取怎样的措施来减少自己的损失呢？

　　 日前，记者对此进行了调查采访，希望对有车一族有所帮助。

　　自燃多为车主安全意识不强 车内“危险分子”要提防

　　很多市民知道，夏季炎热的天气容易引起汽车自燃，但是怎么引起的自燃，却知之甚少。

　　带着这个问题，记者来到了鄞州区下应北路附近某品牌汽车4S店，采访了有着近十年汽车维修维护经验的赵师傅。

　　赵师傅告诉记者，引起汽车自燃的原因有线路起火、漏油起火和车内易燃物品起火，其中最常见的是汽车线路起火，超过60%以上的火灾原因以电器线路短路为主。

　　人们普遍认为车子越高档、越新就越不会发生自燃，老车才容易成为自燃的受害者。但事实上，专业人士认为，车子自燃一般都是因为油路、电路及改装部件损坏造成的，和新旧没直接关系。之所以旧车发生的自燃事故较多，是与不少旧车车主不注重维护保养有关，新车其实也同样会发生自燃现象。

　　在没有任何先兆的情况下，汽车突然自燃，一般多为线路故障引发，究其原因在于人为对线路的随意更改。很多私家车用户，会给车辆换装高档音响，添加防盗器，改进造型，或是添加GPS定位仪、倒车雷达等装置，但往往由于不是到专业的修理厂去改造的，便给自燃事故埋下了“定时炸弹”。

　　赵师傅给记者展示了从一辆车内拉出来的一组旧线路，这组旧线路各种颜色的电线一大堆，而且还有很多是没有包扎好的。线路经过磨损会引起车内海绵、内饰燃烧。记者看到，这辆车的后尾箱还满满地塞了多个加装的音响系统。

　　“这样改装的线路很危险的，很容易引起着火。”赵师傅告诉记者，有些汽车装修店人员技术水平有限，不会去分析整车的线路布置和具体的结构，更不会考虑将不同线路功率进行计算，随便乱引电线，负荷大的地方不加保险丝，易摩擦处也未有效固定等多种错误维修。一旦出现线路老化、过载或磨损搭铁的问题，故障线路便会产生大量的热能，加之电线质量差或周围有易燃物品，自燃事故将不可避免。

　　据分析，使用年限较长的汽车，电源线路本身老化，也容易引发短路从而自燃。而汽车长途行驶，超负荷装载，发动机各部件在长时间不停运转，造成温度升高，加上天气酷热，发动机通风设备不好，也容易自燃。

　　另外，泄漏的汽油更是最可怕的易燃物，所以车主还应该注重对油路的保养，防止燃油泄漏。当车内燃油泄漏时，机动车本身就有很多可以引燃汽油着火的火源，车内的高压电火花、蓄电池外部短路时产生的高温电弧、发动机排气产生的灼热高温或喷出的积碳火星等，都可能成为明火源，一旦它们接触到从油路泄漏出的汽油，燃烧将是轻而易举的事情。据记者了解，酷暑高温中，汽油滤清器的连接油管因为受热变形，使得原来温度低时连接很紧的软管受热变松，是导致汽油泄漏的原因。

　　如果说车辆因为线路、油路等发生自燃是汽车隐患的话，那么车主自己放在车内的易燃物品，就要算是伤害汽车的“危险分子”，这些东西危害更大，如果因为这些东西发生自燃，通常保险公自卸车司不会进行赔付。

　　随后，记者经过采访得知，目前市场上一般会有三类物品在车内经过暴晒后容易发生爆炸。首先，就是一次性打火机、发胶、碳酸饮料、空气清新剂等压缩气体罐装物品，这些物品在经过阳光直射后，气体受热膨胀，非常容易爆炸，被视为最易引起车内火灾的“危险分子”；其次，就是手机、数码相机等电子产品，这些电子设备都由电路板和耗电设备组成，特别是手机和数码相机的电池，在长时间高温作用下，极易爆炸并引发汽车自燃；最后，是老花镜、放大镜一类的物品，一些车主会将老花镜、放大镜等物品放在车内，如果照射时间长，那么在聚焦的物理作用下，容易直接将车内物品点燃，后果不堪设想。

　　避免夏季汽车自燃，关键要做好日常保养。很多车主存在一个保养误区，以为更换三滤就是做定期保养。其实，定期保养还包括制动系统、转向系统、汽油管路、电气线路等检查。车主要经常检查自己的车辆油路、电路等设施，做到对车辆的“健康状况”心中有数，尤其在夏天要养成定期保养车辆的习惯，要尽量避免长期暴晒和驾驶，平时要多检查，做好“一闻二看三检查”的三关。

　　遇到自燃要冷静应对 车上备个灭火器很有必要

　　7月8日，记者走上街头，对开车的20名司机做了随机调查采访，记者发现，一些驾龄较长的男车主对汽车自燃的相关知识掌握得比较全面，而一些女车主和部分新手司机对这方面的知识比较匮乏。有的司机甚至连灭火器的使用方法都不掌握，这着实让人替他们捏了一把汗，如果遇到突发事件，他们可能会错过最佳的施救时间，造成比较严重的损失。

　　那么，自燃初期的“症状”有什么呢？消防部门的工作人员介绍，大部分自燃发生之前都会有前兆，如局部冒烟、有焦糊味等。如果车主发现车辆异常，应迅速停车，万万不可紧张慌乱。不少车辆自燃是可以在初期扑灭的，但往往因车主紧张而造成巨大损失。火灾发生后，要在保障自身安全的前提下尽快报警，并应尽量利用车载灭火器或其他工具进行自救。对于消防部门的提醒，不少车主可能都有一个疑问，汽车上有油箱，发生自燃后，油箱可能变成个“炸弹”。什么时候能自救，什么时候应弃车？

　　市消防支队相关负责人认为，汽车发生自燃后是救还是逃，要视情况而定。一般来讲，私家轿车3分钟内的火灾可能自行扑灭，如果燃烧超过3分钟，危险会逐渐增大，还是弃车逃生为好。车主在行车过程中，一旦闻到焦臭味或者看到烟雾，应立即在安全地方停车，关闭电源，这样可以切断汽车点火和喷油，减少着火几率或者降低损害。然后拉紧手刹，离开车辆，并迅速向消防队报警，根据情况采取下一步行动。

　　如果自燃是从发动机起火时，绝对禁止打开机盖，应用灭火器对准机盖与叶子板的接缝处喷射，在黑烟减少的情况下，自救人员应戴手套将机盖打开一道缝隙，并持灭火器在机盖打开的瞬间对发动机部位继续喷射。当火势受到控制后，再打开机器罩，用衣物抽打、覆盖等方式配合灭火。这是因为在自燃初期，火势都很小，在机盖盖合时空气一般不会太足，如果突然打开机盖，极易出现车辆爆燃的现象。

　　当发现自燃是从车厢内开始时，车上人员应迅速撤离，用车载灭火器进行自救。当自燃是从底盘开始燃烧时，此情况最可能引发油箱爆炸，所以远离现场及时报警是最佳的方案。

　　“别指望车上的袖珍灭火器在对付大火时有用，它顶多只能扑灭刚刚蹿起的小火苗。车主最好去专业销售消防设备的商店买一个大容量的自卸车天气容易引起汽车自燃，但是怎么引起的自燃，却知之甚少。

　　带着这个问题，记者来到了鄞州区下应北路附近某品牌汽车4S店，采访了有着近十年汽车维修维护经验的赵师傅。

　　赵师傅告诉记者，引起汽车自燃的原因有线路起火、漏油起火和车内易燃物品起火，其中最常见的是汽车线路起火，超过60%以上的火灾原因以电器线路短路为主。

　　人们普遍认为车子越高档、越新就越不会发生自燃，老车才容易成为自燃的受害者。但事实上，专业人士认为，车子自燃一般都是因为油路、电路及改装部件损坏造成的，和新旧没直接关系。之所以旧车发生的自燃事故较多，是与不少旧车车主不注重维护保养有关，新车其实也同样会发生自燃现象。

　　在没有任何先兆的情况下，汽车突然自燃，一般多为线路故障引发，究其原因在于人为对线路的随意更改。很多私家车用户，会给车辆换装高档音响，添加防盗器，改进造型，或是添加GPS定位仪、倒车雷达等装置，但往往由于不是到专业的修理厂去改造的，便给自燃事故埋下了“定时炸弹”。

　　赵师傅给记者展示了从一辆车内拉出来的一组旧线路，这组旧线路各种颜色的电线一大堆，而且还有很多是没有包扎好的。线路经过磨损会引起车内海绵、内饰燃烧。记者看到，这辆车的后尾箱还满满地塞了多个加装的音响系统。

　　“这样改装的线路很危险的，很容易引起着火。”赵师傅告诉记者，有些汽车装修店人员技术水平有限，不会去分析整车的线路布置和具体的结构，更不会考虑将不同线路功率进行计算，随便乱引电线，负荷大的地方不加保险丝，易摩擦处也未有效固定等多种错误维修。一旦出现线路老化、过载或磨损搭铁的问题，故障线路便会产生大量的热能，加之电线质量差或周围有易燃物品，自燃事故将不可避免。

　　据分析，使用年限较长的汽车，电源线路本身老化，也容易引发短路从而自燃。而汽车长途行驶，超负荷装载，发动机各部件在长时间不停运转，造成温度升高，加上天气酷热，发动机通风设备不好，也容易自燃。

　　另外，泄漏的汽油更是最可怕的易燃物，所以车主还应该注重对油路的保养，防止燃油泄漏。当车内燃油泄漏时，机动车本身就有很多可以引燃汽油着火的火源，车内的高压电火花、蓄电池外部短路时产生的高温电弧、发动机排气产生的灼热高温或喷出的积碳火星等，都可能成为明火源，一旦它们接触到从油路泄漏出的汽油，燃烧将是轻而易举的事情。据记者了解，酷暑高温中，汽油滤清器的连接油管因为受热变形，使得原来温度低时连接很紧的软管受热变松，是导致汽油泄漏的原因。

　　如果说车辆因为线路、油路等发生自燃是汽车隐患的话，那么车主自己放在车内的易燃物品，就要算是伤害汽车的“危险分子”，这些东西危害更大，如果因为这些东西发生自燃，通常保险公自卸车司不会进行赔付。

　　随后，记者经过采访得知，目前市场上一般会有三类物品在车内经过暴晒后容易发生爆炸。首先，就是一次性打火机、发胶、碳酸饮料、空气清新剂等压缩气体罐装物品，这些物品在经过阳光直射后，气体受热膨胀，非常容易爆炸，被视为最易引起车内火灾的“危险分子”；其次，就是手机、数码相机等电子产品，这些电子设备都由电路板和耗电设备组成，特别是手机和数码相机的电池，在长时间高温作用下，极易爆炸并引发汽车自燃；最后，是老花镜、放大镜一类的物品，一些车主会将老花镜、放大镜等物品放在车内，如果照射时间长，那么在聚焦的物理自卸车保险保障意识