手动挡汽车节油妙招 应对城市4种不同路况

　　我们知道，油门与刹车是控制车速的两大因素。如果对这两个因素把握得好，省油不说，还减少了东风自卸车机件的损耗，延长东风自卸车的使用寿命。然而，如何理解油门与刹车对速度的控制，怎样操作才能省油，多年的车友们总结出了不少开车技巧，大家可以试一试。

　　当你驾着车，首先要明确当前的路况，什么样的道路状况决定什么样的驾驶方式：前方视野怎样、路上其他机动车、非机动车、行人、路面情况等等，根据路况的不同，驾驶方式也是不同的。

　　节油支招：用2挡加油后换至空挡溜车

　　节油支招：迅速升4挡，然后带挡滑行

　　在市区开手动挡车，不少车友可能会有这样的感受：右手压根儿就没闲着，频繁地起步、换挡、加速再减速。若是驾车高手，当然无所谓，然而大多驾驶员还不能应对自如，导致油耗较高，这也应了专家的话，“油耗的高低取决于驾驶技术”。

　　路面情况2：当你与前车的距离不够升至3挡时

　　路面情况1：需要在前方100米处停车，当前挡位是3挡

　　答案是后者。但要注意的是，升完4挡后不要再加油，而是在4挡带挡滑行，直至100米结束。所以，从某种程度上说，不是所有的深踩油门就一定费油。当然，踩油门的那一瞬间是费油的，但这样争取到了经济行车(不踩油门而滑行)的时间，随后的经济行车速度又赢回了由于瞬间加油而浪费掉的油量，从整个行车的过程来说，仍是省油的。

　　在前方100米无障碍的情况下停车，当前的挡位是3挡，速度是40公里/小时，是这样跑完这100米，还是先踩油门将速度在最短的时间内提到50公里/小时，甚至60公里/小时，然后升4挡？

　　当你与前车的距离、车速来不及升至3挡，但用2挡行车又显得过于低的时候，该怎么办？
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